Varför är ni med i Branschöverenskommelsen?

- För oss på Early Bird har hållbarhet alltid varit en central fråga. Vi arbetade med fossilfria leveranser redan innan branschöverenskommelsen fanns på agendan. Därför var det ett självklart beslut att ansluta oss när möjligheten uppstod – för att tillsammans med andra aktörer driva omställningen framåt. Vi är övertygade om att branschens aktörer behöver arbeta gemensamt för att på riktigt kunna göra skillnad i hållbarhetsfrågorna.

Vilka åtgärder har ni redan vidtagit för att minska utsläppen?

Vi uppdaterar kontinuerligt vår fordonsflotta – både tunga fordon i vår linehaul och last-mile-leveranser. Sedan 2019 har andelen fossilfri körsträcka i vår verksamhet ökat från 8 % till 48 % (2024). I dag kan vi leverera helt fossilfritt hela vägen till 50 % av Sveriges hushåll, och 70 % av hushållen får sina paket fossilfritt på last-mile-sträckan. Den utvecklingen är resultatet av långsiktiga investeringar i nya fordon samt att vi tankar HVO i stället för diesel.

Hur arbetar ni tillsammans med e-handlarna för att ställa om?

Vi har ett nära samarbete med många av våra kunder. Ett särskilt exempel är Apoteket, som kommer att implementera vårt nya klimatberäknings-API. Genom detta kan de få en detaljerad beräkning av varje pakets klimatpåverkan.
I samarbete med Aimabel har vi utvecklat ett API som kartlägger transportens väg på adressnivå och identifierar vilka fordon och drivmedel som används på varje delsträcka. Detta gör det möjligt att beräkna klimatpåverkan med hög precision. På så sätt får e-handlarna en tydlig insyn i paketets resa – från lager till kund. 

Vilka är de största utmaningarna och möjligheterna?

- En av de största utmaningarna är den tekniska integrationen och den gemensamma rapporteringen. Kravet att mäta, rapportera och synkronisera fossilfria alternativ genom API:er och checkout-system kan vara komplicerat, särskilt för mindre aktörer. Det är avgörande att alla mäts på samma sätt – annars jämför vi ”äpplen och päron”.

Till exempel levererar Early Bird hela vägen hem till konsumenten, vilket innebär att våra fossilfria leveranser och utsläpp mäts från e-handlaren hela vägen till slutkunden. Leveranser till ombud tar däremot inte hänsyn till hur konsumenten transporterar sig för att hämta sitt paket. Detta måste vägas in för att jämförelser ska vara rättvisa.

En annan utmaning är kostnadsfrågan och konkurrenstrycket. För transportörer och e-handlare med små vinstmarginaler kan investeringar i grön teknik upplevas som ekonomiskt betungande, och i vissa fall kan kostnaden behöva bäras av konsumenterna. Vi vet också att de flesta konsumenter väljer det billigaste alternativet eller det som är förvalt i checkouten. Därför behöver e-handlarna aktivt hjälpa konsumenterna att välja transportörer som erbjuder de mest hållbara alternativen.

Ju fler aktörer som ansluter sig till branschöverenskommelsen, desto större incitament finns det för transportörer att investera i fossilfria lösningar. Överenskommelsen bidrar till att påskynda omställningen.
Vi ser också stor potential i att fossilfria eller utsläppsfria alternativ prioriteras i checkouten. Genom att uppmuntra och lyfta fram dessa val kan e-handlarna hjälpa konsumenterna att göra mer hållbara köpbeslut.

Vad innebär Branschöverenskommelsen för er i praktiken?

- För oss handlar det om att aktivt stå bakom den gröna omställning som branschen behöver genomföra – för vår planets skull. Vi rapporterar våra utsläpp enligt GLEC, en globalt erkänd metod för att beräkna och rapportera klimatpåverkan.Vad är ert nästa steg?

- Vi arbetar målmedvetet för att inte bara bli fossilfria utan helt utsläppsfria i hela vår fordonsflotta. Vi har branschens mest ambitiösa hållbarhetsmål – att vara helt utsläppsfria till år 2030.
Utöver branschöverenskommelsen är vi även anslutna till Science Based Targets, och vårt mål har validerats och godkänts av denna internationellt erkända organisation.

Early Bird ser framtiden som ett gemensamt projekt. För att nå hela vägen krävs att fler aktörer ansluter sig, att hållbara alternativ lyfts fram i checkouten och att konsumenterna gör medvetna val. Med sikte på en utsläppsfri fordonsflotta 2030 är budskapet tydligt; omställningen måste ske och den kan bara ske tillsammans.